電動車新鋰電池充電方法,鋰電池充電原理

來源：存能電氣  日期：2019-05-01 11:00  瀏覽量：次

　　電動車新鋰電池充電方法，鋰電池充電原理。近年來，電動車受到了越來越多消費者的青睞，但是電動車電池故障卻成為了困擾消費者的一個不大不小的問題。那么，電動車新鋰電池的充電方法和充電原理等問題，接下來，小編就為大家介紹。

　　電動車新鋰電池首次充電的正確方法

　　首先，新電動車鋰電池首次充電沒有必要完全用完再充電，千萬不要把電量耗干，這樣對電池壽命會有很大影響。

　　其次電動車電池首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火，因為不少人充電時就出現(xiàn)電瓶車自燃的情況，請大家一定要注意。

　　然后，新電動車電池首次充電過后，最好每個月對電池深放電一次，深放電后再為電動車電池充電。這樣對電動車電池的電量恢復(fù)會有很大的好處。按照標(biāo)準(zhǔn)的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行。

　　鋰電池充電原理

　　目前鋰電池公認的基本原理是所謂的“搖椅理論”。鋰電池的沖放電不是通過傳統(tǒng)的方式實現(xiàn)電子的轉(zhuǎn)移，而是通過鋰離子在層壯物質(zhì)的晶體中的出入，發(fā)生能量變化。在正常沖放電情況下，鋰離子的出入一般只引起層間距的變化，而不會引起晶體結(jié)構(gòu)的破壞，因此從沖放電反映來講，鋰離子電池是一種理想的可逆電池。在沖放電時鋰離子在電池正負極往返出入，正像搖椅一樣在正負極間搖來搖去，故有人將鋰離子電池形象稱為搖椅電池。

　　我們經(jīng)常說的鋰離子電池的優(yōu)越性是針對于傳統(tǒng)的鎳鎘電池(Ni/Cd)和鎳氫電池(Ni/MH)來講的。具有工作電壓高比能量大循環(huán)壽命長自放電率低無記憶效應(yīng)等優(yōu)點。

　　鋰電池放電的注意事項

　　●放電電流不能過大，過大的電流導(dǎo)致電池內(nèi)部發(fā)熱，有可能會造成永久性的損害;

　　●絕對不能過放電，鋰電池最怕過放電，一旦放電電壓低于2.7V，將可能導(dǎo)致電池報廢。

　　鋰電池日常維護保存

　　鋰電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會更好。將鋰電池存放在低溫的地方，不失為是一個很好的方法。鋰電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。

　　因此長期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個月補電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復(fù)，受一定的溫度影響。

　　電動車鋰電池錯誤使用方法

　　一味地追求12小時超長充電和鋰電池電量用到自動沒電的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，請你及時改正。

　　以上就是對電動車電池首次充電注意事項的介紹。鋰電池越來越多的運用在簡易款電動自行車上，存能小編還要提醒大家：在充電的時候，插電時應(yīng)該先把插頭插在電動車上，然后再接通電源，這是保障電瓶電壓穩(wěn)定的一種好方法。