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動力鋰電池Pack系統(tǒng)成本如何降低

來源:存能電氣  日期:2019-08-13 11:20  瀏覽量:

  動力鋰電池Pack系統(tǒng)成本如何降低?動力電池系統(tǒng)成本由電芯、結構件、BMS、箱體、輔料、制造費用等綜合成本組成。電芯占據80%左右的成本,Pack成本占據整個鋰電池包成本約20%。隨著近年來國內動力電池Pack技術的不斷進步,鋰電池成本下降速度不斷加快,已經有企業(yè)表示兩年內可以將電池系統(tǒng)成本做到1元/瓦時。

  什么是電池PACK?

  電池PACK:PACK是包裝、封裝、裝配的意思,其工序分為加工、組裝、包裝三大部分。在鋰電池PACK行業(yè)中,人們都把沒有組裝,可以直接單個使用的電池叫做電芯,而把連接上PCM板有充電放電功能的成品電池組叫做鋰電池PACK。在鋰電池PACK組裝中電芯是電池的重要組成部分。

  眾所周知,鋰電池PACK是新能源汽車核心能量源,為整車提供驅動電能,它主要通過殼體包絡構成電池PACK主體。電池PACK組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個部分。

  我國動力電池PACK業(yè)務起步較晚,技術水平也較日本、韓國等落后,但我國動力電池生產規(guī)模正在逐年增長,尤其是在2015年,行業(yè)增速高達229.5%,容量也突破了300億元,達到346.9億元,預計到2019年,動力電池PACK行業(yè)將形成千億級市場。

動力鋰電池Pack.jpg

  動力鋰電池Pack系統(tǒng)成本如何降低?

  一、增大電芯尺寸

  一個鋰電池包由成百上千個單體電芯串并聯(lián)組成,電芯是鋰電池包降成本最主要部分。當前電池企業(yè)在降低電芯制造成本方面主要有改進材料體系、做大電芯尺寸及提升電芯良率等方式。在做大電芯尺寸方面,當前無論是方形、圓柱還是軟包電池都出現(xiàn)了單體電芯尺寸擴大化的發(fā)展趨勢,其好處是有利于電池系統(tǒng)能量密度提升和減少電芯數量從而降低成本。

  二、結構件輕量化

  業(yè)內人士表示,在動力電池Pack企業(yè)降成本的壓力,結構件產品降價無可避免,有些產品的價格相比去年已經下降了20%,幾乎已經沒有了降價空間。受此影響,結構件企業(yè)的凈利潤也出現(xiàn)了下滑,結構件市場競爭將更加激烈。目前,包括科達利、欣迪盟、鑫東達等結構件制造商在2018年都在通過導入新材料和優(yōu)化結構設計等方式,使新產品較舊產品減重達20%以上,同時使制造成本進一步降低,從而降低了電池包的綜合成本。除了上述結構件之外,包括箱體、線束等輔料也是電池Pack企業(yè)可以直接將成本的重要部分。

  三、BMS大幅降價

  相比其它材料,BMS的降價更為明顯。多位BMS企業(yè)人士向高工鋰電表示,BMS成本只占到電池包價格的5%-10%,但在補貼退坡的壓力之下,BMS企業(yè)也將承受降價重壓,預計2018的價格或將同比年下降20%以上。業(yè)內人士普遍認為,由于BMS市場產品同質化現(xiàn)象嚴重,技術實力參差不齊,隨著補貼退坡,價格博弈加劇,BMS相關標準確立,再加上多方勢力的加速搶食,2018年第三方BMS市場洗牌淘汰的局面將更快顯現(xiàn),BMS市場也將由分散變成為集中。

  四、提升自動化效率

  除了在電芯、BMS、結構件和輔料等方面直接降低成本之外,通過提升產線自動化生產效率,通過規(guī)?;a降低單位制造成本也是動力電池企業(yè)降成本的有效途徑。通過改善工藝生產流程,實現(xiàn)智能化、規(guī)模化生產,提高材料利用率和產品合格率大幅降低電池材料和鋰電池PACK的生產成本。

  鋰電池PACK系統(tǒng)成本是多少?

  從應用場景來看,Pack成本等級為乘用車>客車>物流車,三元電池Pack>磷酸鐵鋰電池Pack。目前,乘用車Pack的普遍成本在0.25元/wh左右,客車約0.23元/wh,物流車在0.2元/wh左右(由于各家Pack設計方案不一樣,因此價格會存在一定差異性)。

  在2020年動力鋰電池Pack系統(tǒng)成本實現(xiàn)1元/wh的目標指引下,降成本成為整個動力電池產業(yè)鏈的發(fā)展共識。物流車鐵鋰體系的Pack做到0.1元/wh是有可能的實現(xiàn)的。因為磷酸鐵鋰具備單體電量高的優(yōu)勢,結構件應用上可以有所節(jié)省,熱管理方面也相對好控制。

  現(xiàn)在Pack降成本沒有可以起到立竿見影效果的辦法,基本材料各家使用的已經同質化,金屬件、機械件價格下降也有限,有量、有議價權,才能在市場上凸顯出競爭實力。

  電池PACK技術的發(fā)展,涉及到多學科、多領域的知識,需要跨學科的技術融合。那么,動力電池Pack能否做到0.1元/wh?讓我們一起拭目以待吧!

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