鋰電池隔膜產品供不應求,鋰離子電池隔膜需求將增加10倍

來源：存能電氣  日期：2019-10-28 15:17  瀏覽量：次

　　鋰電池隔膜產品供不應求，鋰離子電池隔膜需求將增加10倍。隔膜作為鋰離子電池的“第三極”，是鋰離子電池中的關鍵內層組件之一，隔膜性能的優(yōu)劣直接影響著電池內阻、放電容量、循環(huán)使用壽命以及電池安全性能的好壞。隔膜雖然在電池中的比重不大，但重要性不低。近年來鋰電池隔膜產品供不應求，鋰離子電池隔膜需求將增加10倍。

　　鋰電池隔膜產品供不應求

　　目前，鋰電池隔膜處于供不應求的狀態(tài)，短期內趨勢不會改變。未來市場會分化，濕法鋰電池隔膜產品性能優(yōu)良，技術門檻高，目前市場為國外廠商壟斷，未來會逐步實現國產替代，中長期內市場空間依然很大。對于中低端產品，產能過剩，競爭會加劇，價格大幅下跌。

　　業(yè)內人士表示，鋰電池隔膜是鋰電池四大材料中技術壁壘最高的部分，其成本占比約為10%-14%，在一些高端電池中，隔膜成本占比甚至達到20%。2018年國內市場隔膜需求量約9億平方米，其中2億平方米為國外進口，高端隔膜仍然依賴進口。據機構預測，2019年國內隔膜需求將在12億平方米左右，保持高速增長。

　　全球在2018年在鋰電隔膜的總需求量將會達到11.2億平米，雖然現階段的產能能夠達到12億平方米。但是考慮到制造鋰電隔膜設備的良品率均只有百分之85，所以進一步估算只能夠達到10.2億平米的產能，距離需求的11.2億平米還有1億平米的缺口，幾乎快占到了總需求量的1成。而且這個情況在我國鋰電隔膜生產與需求上則更加急迫，這也是我國今年鋰電隔膜價格持續(xù)上升的主要誘因。

　　鋰離子電池隔膜需求將增加10倍

　　從外觀上看，鋰離子電池隔膜與普通的白色塑料沒什么明顯區(qū)別，但在鋰電池的結構中，隔膜卻是關鍵的內層組件之一。隔膜的性能，直接影響著電池的容量、循環(huán)性能以及安全性能等特性。

　　到2019年如果形成100萬輛混合動力汽車的規(guī)模，電池隔膜需要將近4億平方米，而目前國內隔膜的總產能只有1.3億平米。未來動力電池可能將是翻番式的增長，其需求將是手機電池的10倍以上，鋰電池隔膜需求也將增加10倍。

　　復合隔膜應用是大勢所趨

　　在鋰電池的四大材料體系中，隔膜材料已經實現初期的批量生產，但絕大多數為中低端消費類電子應用隔膜。由于國內企業(yè)的生產技術、產品性能和研發(fā)體系上與國際先進水平差距較大，高品質電池隔膜在國內幾乎空白。

　　目前而言，國內的鋰電池隔膜產品在傳統(tǒng)的消費電子領域已經部分替代進口產品，但鋰電動力電池中的復合隔膜基本上還是進口的。由此可見，鋰電池隔膜國產化替代是鋰電行業(yè)的期盼，前提是分析師必須研究明白上游鋰電池客戶在應用中的技術要求、電池隔膜材料的性能要求、電池隔膜制成工藝要求以及與其他電池材料匹配電化學性能及安全要求。

　　對于隔膜的發(fā)展趨勢要走兩種技術路線，一種是傾向于更加輕薄的消費類鋰電池隔膜技術研發(fā)，主要針對手機、筆記本等分布式應用架構體系，能夠提升鋰電池的容量和便攜性;另一種是傾向于使用厚膜或者多層復合隔膜的動力電池類隔膜的研發(fā)，主要針對電動汽車、大規(guī)模儲能電站等大型動力類應用。

　　隨著新能源乘用車市場的擴大，鋰電池使用量隨之增加，濕法涂覆隔膜也將占據越來越多的市場。盡管國產隔膜產能可能出現過剩，但在被國外隔膜企業(yè)壟斷的中高端市場，國內企業(yè)要想占據一席之地仍有大量工作要做。2019年，國產隔膜企業(yè)應該秉承“高性價比”優(yōu)勢的同時，在產品穩(wěn)定性和良品率等方面進一步提高。