鋰電池廠家詳解新能源汽車(chē)繁榮帶動(dòng)鋰電池未來(lái)發(fā)展

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-11-12 15:46  瀏覽量：次

　　鋰電池廠家詳解新能源汽車(chē)繁榮帶動(dòng)鋰電池未來(lái)發(fā)展。近年來(lái)，新能源汽車(chē)站上“風(fēng)口”，迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)量屢創(chuàng)歷史新高。然而，在整個(gè)行業(yè)高速擴(kuò)張的路上，有著新能源汽車(chē)“心臟”之稱(chēng)的動(dòng)力鋰電池也隨之增長(zhǎng)。在全球經(jīng)濟(jì)總體處于低谷徘徊的情況下，鋰電池廠家詳解新能源汽車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)繁榮帶動(dòng)鋰電池未來(lái)發(fā)展。

　　新能源汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)量增長(zhǎng)

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，對(duì)于鋰電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。在國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)有著廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的鋰電池同樣迎來(lái)發(fā)展的大好良機(jī)。未來(lái)幾年，鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的最大動(dòng)力確定無(wú)疑將來(lái)自電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，電池供應(yīng)商們正在加速生產(chǎn)鋰電池，以滿(mǎn)足汽車(chē)制造商對(duì)于新型鋰離子電池日益增長(zhǎng)的需求。數(shù)據(jù)顯示，2019年2月份，電池供應(yīng)商供應(yīng)的電池總量從9220億千瓦時(shí)增加到了9650億千瓦時(shí)，僅一個(gè)月就增長(zhǎng)了4%。據(jù)推測(cè)，今年全年的電池供應(yīng)量將增加50%。

　　在鋰離子電池領(lǐng)域，設(shè)備投資大概應(yīng)占到固定資產(chǎn)投資的2/3以上。全球電池制造裝備行業(yè)2011年就有可能突破117億美元，而國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)也呈加速度增長(zhǎng)趨勢(shì)，在近5年時(shí)間里設(shè)備需求量平均每年增長(zhǎng)100%以上。國(guó)內(nèi)鋰電池設(shè)備技術(shù)水平面臨著快速發(fā)展的歷史機(jī)遇。

　　新能源產(chǎn)業(yè)鏈鋰電池企業(yè)迎機(jī)遇

　　鋰電池企業(yè)面臨上游原材料不足、成本迅速上升的困境。鋰電池原材料中最重要的碳酸鋰，遭到市場(chǎng)炒作，使得價(jià)格迅速上游，半年內(nèi)漲幅達(dá)到兩倍。碳酸鋰在鋰電池的原材料成本占比中超過(guò)了50%的比例，因此碳酸鋰價(jià)格半年內(nèi)飆升兩倍，鋰電池總成本就相應(yīng)上漲20%。

　　上游原材料供應(yīng)不足，以及新能源汽車(chē)發(fā)展加大了市場(chǎng)需求量，導(dǎo)致了鋰電池價(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng)，除此之外，人為因素同樣不可忽視，市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)投機(jī)力量介入，機(jī)構(gòu)抱團(tuán)乘機(jī)炒作，使得鋰電池現(xiàn)貨大漲。熟悉的人應(yīng)該懂碳酸鋰是鋰電池的重要原材料，透過(guò)這個(gè)走向，行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士預(yù)期，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量將進(jìn)一步增加，而鋰電池可能進(jìn)入供不應(yīng)求的階段，鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的收效會(huì)持續(xù)走高。國(guó)內(nèi)的鋰電池廠商在面對(duì)新的走勢(shì)下需要做出相對(duì)應(yīng)的對(duì)策。而和鋰電池相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也會(huì)跟著改變，像隔膜，濾紙之類(lèi)的行業(yè)都會(huì)受益匪淺，在新能源汽車(chē)的帶動(dòng)下走向一個(gè)新的高度。

　　目前，鋰離子電池設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化遇到的主要困難是：國(guó)內(nèi)制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)零部件較差，一些企業(yè)盲目追求低成本，降低設(shè)備的質(zhì)量和可靠性，形成惡性競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致國(guó)產(chǎn)設(shè)備的信賴(lài)度降低，導(dǎo)致一些企業(yè)對(duì)國(guó)產(chǎn)設(shè)備失去耐心，轉(zhuǎn)向國(guó)外；而國(guó)外的設(shè)備在滿(mǎn)足制造工藝的升級(jí)和自主創(chuàng)新方面難以滿(mǎn)足電池制造不斷創(chuàng)新的需求。這種現(xiàn)狀不但造成資金的浪費(fèi)，而且影響產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這是我國(guó)鋰離子電池制造產(chǎn)業(yè)最憂(yōu)慮的問(wèn)題。

　　盡管上漲幅度過(guò)快過(guò)大，但鋰電池的發(fā)展前景依然被看好，尤其是今年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保持快速發(fā)展，鋰電池需求仍可能處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，國(guó)內(nèi)的鋰電池企業(yè)將繼續(xù)致力于擴(kuò)產(chǎn)工作。

　　新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，對(duì)于鋰電池的需求量也在不斷擴(kuò)張。在國(guó)家政策的驅(qū)動(dòng)下，新能源汽車(chē)有著廣闊的發(fā)展前景，而作為核心部件的鋰電池同樣迎來(lái)發(fā)展的大好良機(jī)。未來(lái)幾年，鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)的最大動(dòng)力確定無(wú)疑將來(lái)自新能源汽車(chē)市場(chǎng)。