石墨烯電池為電動車鋰電池行業(yè)帶來變局

來源：存能電氣  日期：2020-03-13 11:04  瀏覽量：次

石墨烯電池為電動車鋰電池行業(yè)帶來變局。石墨烯電池被稱為“黑金”、“新材料之王”。石墨稀電池的表現(xiàn)是比鋰電池要好很多，電池技術是電動汽車大力推廣和發(fā)展的最大門檻，目前來看，石墨烯電池的技術突破，或能為鋰電池產(chǎn)業(yè)乃至電動車產(chǎn)業(yè)帶來全新變革。

石墨烯電池為電動車鋰電池行業(yè)帶來變局

目前，電動車主流的電池都是采用鋰電池和石墨烯電池。一直以來，電動車鋰電池市場新品牌、新造型、新功能層出不窮，而單論鋰電池技術，其升級卻乏善可陳。壽命短、充電慢，續(xù)航弱，始終是電動車鋰電池的三大致命弱點。

●使用壽命長

普通電池的循環(huán)壽命在300次左右，大概一兩年就需更換。而經(jīng)國家檢驗中心測定，雅迪石墨烯電池重構了電極微觀結構，反復充放電次數(shù)達到了1000多次，壽命是普通電池的3倍，正常可使用7-8年。不僅省下了換新的費用，更無需時刻焦慮電池壽命問題。

●充電速度快

普通電池的通過電流小，充電時間都在6-8小時左右。而加入了石墨烯復合超級導電漿料的石墨烯電池，導電能力強，可支持20A的大電流充放電。在配合專業(yè)充電器的情況下，石墨烯電池一個小時可以充滿超過80%。即使臨時用車沒有電，只需片刻等待就可享受持久續(xù)航。

●持久續(xù)航

普通電池壽命短，老化速度快，冬天續(xù)航“縮水”更是大問題。石墨烯鋰電池能量密度高、儲電能力更強，充電1小時可騎行50公里，比使用普通電池多跑10%；加上超長壽命和低內阻專利結構設計，不易老化，20%的低溫特性提升更無懼極端天氣。

●安全可靠

充分表示利用石墨烯將鋰電池的鈷酸鋰陰極小顆粒包裹起來，利用氧原子無法從石墨烯片中滲出原理，防止電池陰極釋放氧氣，避免釋放的氧氣與電池內部其他易燃品結合，從而降低火災發(fā)生的系數(shù)。

由于具備良好的導熱性能，石墨烯材料能夠提升鋰電池的散熱效果；載流子遷移率決定電導率，較快的載流子遷移率能提升元器件的工作速度；由于導電性能好，石墨烯還可以提升電池的功率密度。

專家表示，石墨烯在汽車電池上應用，填補了石墨烯高端應用的空白。種種跡象表明，在“電池+石墨烯”上，中國處于世界的最前端，假如石墨烯能夠大幅縮短快充時間，隨著補貼滑坡，真正市場化以后，磷酸鐵鋰電池的低成本、長壽命、高安全性優(yōu)勢會顯現(xiàn)出來。

目前石墨稀還沒達到實用化階段，離大批量生產(chǎn)還有很長的路要走。鋰電池在安全性、續(xù)航能力、環(huán)境污染以及充電速度方面存在的巨大短板已經(jīng)開始嚴重限制了各大高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因此許多企業(yè)研發(fā)部門都將目光放到了更先進的石墨烯電池上面。

總的來講，石墨烯電池壽命長、充電更快，續(xù)航能力也大幅上漲，也將根本解決了消費者的使用痛點：電池耐用不懼通勤路途遠，快速充電多送餐不是問題，不懼溫差從南到北都可以使用。石墨烯電池的發(fā)布讓整個行業(yè)看到了更持久耐用的電動車鋰電池，也預示著技術革新將突破兩輪電動車行業(yè)電池技術升級限制，電動車行業(yè)將邁入科技能源時代。

總結：隨著科技的發(fā)展，石墨烯電池的卓越性能被開發(fā)出來，將會廣泛應用生活的各個場景，“電池+石墨烯”將改變純電的快充時間，這也將釋放純電動汽車更大的潛力。