電動(dòng)車和儲(chǔ)能將是鋰電池應(yīng)用的＂主力軍＂

來源：存能電氣  日期：2020-05-08 10:27  瀏覽量：次

電動(dòng)車和儲(chǔ)能將是鋰電池應(yīng)用的“主力軍”。鋰電池在儲(chǔ)能上的技術(shù)應(yīng)用主要圍繞在電網(wǎng)基站備用電源、家庭光儲(chǔ)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車與充電站、電動(dòng)工具、居家辦公設(shè)備等領(lǐng)域，我國儲(chǔ)能市場會(huì)在公共事業(yè)領(lǐng)域率先發(fā)力，由發(fā)輸電側(cè)向用戶側(cè)進(jìn)行滲透。到2020年我國的動(dòng)力鋰電池在鋰電池全部應(yīng)用中的占比有望上升至70%，動(dòng)力電池將成為鋰電池的主力軍。

電動(dòng)車和儲(chǔ)能將是鋰電池應(yīng)用的“主力軍”

動(dòng)力電池是儲(chǔ)能電池的一種，主要應(yīng)用于電動(dòng)車上。由于受到電動(dòng)車的體積和重量限制以及啟動(dòng)加速等要求，動(dòng)力電池比一般的儲(chǔ)能電池有更高的性能要求，如能量密度高、電池充電速度快、放電功率大，一般來說動(dòng)力鋰電池的容量低于50％就不適合在用作電動(dòng)車電池了，但稍加改造還可以用在儲(chǔ)能系統(tǒng)中散發(fā)第二春。

當(dāng)前動(dòng)力電池成本及智能充電技術(shù)等仍然是制約電動(dòng)車電力系統(tǒng)儲(chǔ)能的重要因素?？焖俪砷L的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)成為電化學(xué)儲(chǔ)能成本下降的首要驅(qū)動(dòng)力，受規(guī)模效應(yīng)的影響，不斷擴(kuò)大的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將加速鋰電池成本下降，從而提升其在電儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模。近年動(dòng)力電池成本降速超過固定鋰電池儲(chǔ)能，考慮到目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期，預(yù)計(jì)未來鋰電池成本具有巨大下降空間。

鋰電池在儲(chǔ)能和電動(dòng)車的應(yīng)用

1、可以用于電網(wǎng)側(cè)，比如變電站儲(chǔ)能，以此來有效的減小電網(wǎng)擴(kuò)容投資；

2、鋰電池的使用可以有效的滿足新能源并網(wǎng)的需求，采用鋰電池可以有效的改善電能的質(zhì)量，保障新能源連續(xù)發(fā)電；

3、目前電動(dòng)車的應(yīng)用越來越廣泛，尤其是現(xiàn)在環(huán)保放在重要的位置上，電動(dòng)車安全環(huán)保，大有替代柴油汽油車的趨勢(shì)。

電動(dòng)車需求的迅速上升使得動(dòng)力鋰電池需求量大幅上升，鋰電經(jīng)過了長時(shí)間的沉淀與技術(shù)革新，無論生產(chǎn)還是銷毀過程均對(duì)環(huán)境危害較小，符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的訴求，所以鋰電成為了當(dāng)今新一代能源的核心重點(diǎn)。就中期來看，當(dāng)前運(yùn)輸技術(shù)的升級(jí)是環(huán)球應(yīng)用科技升級(jí)的核心，動(dòng)力鋰電池作為運(yùn)輸技術(shù)升級(jí)不可或缺的配套產(chǎn)品，在未來3-5年預(yù)計(jì)將有極大的發(fā)展。

針對(duì)未來儲(chǔ)能市場拓展方向，一是存量應(yīng)用的升級(jí)替代，根據(jù)鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能與成本，部分領(lǐng)域使用的傳統(tǒng)儲(chǔ)能系統(tǒng)將被具備高性價(jià)比的鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)取代；二是新型應(yīng)用的開拓發(fā)展，在新的應(yīng)用領(lǐng)域中，創(chuàng)新的運(yùn)營模式將促進(jìn)鋰電儲(chǔ)能市場發(fā)展爆發(fā)式的發(fā)展。

總的來說，當(dāng)前鋰電池行業(yè)主要處于以技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)為主的上升階段，技術(shù)與成本的現(xiàn)狀與目標(biāo)寄望還存在一定差距。隨著技術(shù)的成熟和成本的進(jìn)一步下降，鋰電池在儲(chǔ)能及電動(dòng)車方面的應(yīng)用將快速發(fā)展，市場前景看好。