鋰電集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)在未來(lái)有發(fā)展前景嗎?

來(lái)源：存能電氣  日期：2020-07-09 09:38  瀏覽量：次

鋰電集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)在未來(lái)有發(fā)展前景嗎?隨著儲(chǔ)能系統(tǒng)轉(zhuǎn)向更長(zhǎng)的持續(xù)時(shí)間，采購(gòu)鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的客戶(hù)將加強(qiáng)對(duì)能源和電力的需求。鋰電集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)基于先進(jìn)的鋰電池技術(shù)，配置標(biāo)準(zhǔn)化變流設(shè)備和監(jiān)控管理系統(tǒng)，可以更好地滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的儲(chǔ)能需求。

儲(chǔ)能集裝箱的作用是什么?

集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)（CESS）是針對(duì)移動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的需求開(kāi)發(fā)的集成化儲(chǔ)能系統(tǒng)，其內(nèi)部集成電池柜、鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）、集裝箱動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，并可根據(jù)客戶(hù)需求集成儲(chǔ)能變流器和能量管理系統(tǒng)。集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)具有簡(jiǎn)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、建設(shè)周期短、模塊化程度高、便于運(yùn)輸和安裝等特點(diǎn)，能夠適用于火力、風(fēng)能、太陽(yáng)能等電站或海島、小區(qū)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)、工廠、大型負(fù)荷中心等應(yīng)用場(chǎng)合。

與傳統(tǒng)的固定式儲(chǔ)能電站相比，儲(chǔ)能式集裝箱允許遠(yuǎn)洋和公路運(yùn)輸，可移動(dòng)性強(qiáng)，不受地域限制。集裝箱可以從前后、左右及上方進(jìn)行裝卸作業(yè)，適合裝載長(zhǎng)大件和重件，如重型機(jī)械、鋼材、木材、鋼錠等。臺(tái)架式的集裝箱不防水，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，如一定要裝運(yùn)，只有用帆布遮蓋、密封好。

按使用材料分類(lèi)，集裝箱可分成三種

●鋁合金集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費(fèi)、修理費(fèi)低，使用年限長(zhǎng)；缺點(diǎn)是造價(jià)高，焊接性能差；

●鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，結(jié)構(gòu)牢，焊接性高，水密性好，價(jià)格低廉；缺點(diǎn)是重量大、防腐性差；

●玻璃鋼制集裝箱，優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度大，剛性好，內(nèi)容積大，隔熱、防腐、耐化學(xué)性好，易清掃，修理簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是重量大，易老化，擰螺栓處強(qiáng)度降低。

鋰電集裝箱儲(chǔ)能系統(tǒng)在未來(lái)有發(fā)展前景嗎?

集裝箱式鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)是以40尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為載體，將磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)、PCS、BMS、EMS、空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)等集中在一個(gè)特制箱體內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)高集成度、大容量、可移動(dòng)的儲(chǔ)能裝置，具有隔熱、恒溫、消防阻燃、防風(fēng)沙等特點(diǎn)，滿(mǎn)足復(fù)雜環(huán)境下的使用。

鋰電池儲(chǔ)能電站集裝箱，常見(jiàn)的是化學(xué)儲(chǔ)能電站集裝箱，通過(guò)鋰電池充放電作業(yè)，起到削峰填谷、提高電能質(zhì)量、充當(dāng)備用電源、調(diào)節(jié)頻率參與智能電網(wǎng)建設(shè)等作用。在多位專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，鋰電池儲(chǔ)能電站集裝箱將是未來(lái)能源革命的“剛需”，成為推動(dòng)我國(guó)電力能源變革、結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支撐。

一個(gè)個(gè)像集裝箱一樣的“儲(chǔ)能電池倉(cāng)”，能將用電低谷、平谷時(shí)的電能儲(chǔ)存至用電高峰時(shí)使用。每一個(gè)“集裝箱”一次儲(chǔ)存的電能達(dá)兩三千度。這兩三千度電在用電高峰時(shí)放電使用后，相當(dāng)于可以省錢(qián)兩三千元。

鋰電集裝箱儲(chǔ)能解決方案廣泛應(yīng)用于大規(guī)模新能源發(fā)電接入與消納，分布式發(fā)電與微電網(wǎng)，電力系統(tǒng)調(diào)頻調(diào)壓，黑啟動(dòng)，延緩用戶(hù)配電系統(tǒng)升級(jí)改造，提高供電可靠性與電能質(zhì)量。

隨著儲(chǔ)能電站集裝箱項(xiàng)目在新能源發(fā)電、電網(wǎng)側(cè)、工商業(yè)用戶(hù)側(cè)、電力輔助服務(wù)、微電網(wǎng)、光儲(chǔ)充電站、能源互聯(lián)網(wǎng)、智慧能源、數(shù)據(jù)中心、節(jié)能改造、岸電改造等眾多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，以及儲(chǔ)能電站集裝箱電站規(guī)模逐步向兆瓦級(jí)、幾十兆瓦級(jí)甚至百兆瓦級(jí)大力推進(jìn)，標(biāo)志著鋰電池儲(chǔ)能電站集裝箱系統(tǒng)電網(wǎng)側(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。隨著未來(lái)鋰電池技術(shù)的不斷突破，儲(chǔ)能式集裝箱的成本有望大幅度降低，前景值得期待。